淄博制氮機(jī)廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-02-19 00:51:03
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輪胎專(zhuān)用制氮機(jī)（氮?dú)饧兌纫话阍?9.99%以上，壓力為2.5MPa）是我公司根據(jù)多年專(zhuān)業(yè)研發(fā)變壓吸附式氮?dú)獍l(fā)生器的經(jīng)驗(yàn)，濟(jì)南制氮機(jī)結(jié)合輪胎生產(chǎn)工藝的實(shí)際需要而制造的輪胎行業(yè)專(zhuān)用氮?dú)獍l(fā)生器。該設(shè)備具有運(yùn)行成本低、氮?dú)饧兌攘髁糠€(wěn)定、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。輪胎用制氮機(jī)的質(zhì)量關(guān)鍵在于設(shè)備產(chǎn)生氮?dú)獾募兌群土髁浚@也是決定價(jià)格的關(guān)鍵因素。一般設(shè)備（采氣3m3/h設(shè)備）的碳分子篩總量必須足夠15kg，標(biāo)簽必須大于180#。濟(jì)南空壓機(jī)維修分子篩吸附塔的容積必須大于300CM3，否則很難達(dá)到相應(yīng)的產(chǎn)氣量和純度。目前市售輪胎制氮機(jī)大多不符合國(guó)家認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，屬于“三無(wú)產(chǎn)品”（無(wú)質(zhì)量保證、無(wú)產(chǎn)地、無(wú)相關(guān)認(rèn)證）。用戶購(gòu)買(mǎi)后的基本權(quán)益和安全無(wú)法得到保障。因此，用戶需要對(duì)通過(guò)CTA和UL國(guó)際電氣標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行識(shí)別，才能安全使用。
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一、產(chǎn)氣時(shí)間長(zhǎng)先檢測(cè)空壓機(jī)產(chǎn)氣存入儲(chǔ)氣罐的時(shí)間，時(shí)長(zhǎng)超長(zhǎng)，產(chǎn)氣不足。二、螺桿空壓機(jī)空氣濾芯堵塞。當(dāng)空氣濾清器濾芯堵塞時(shí)，機(jī)組的空氣排量不足。此時(shí)，可移除空氣過(guò)濾器元件，然后空氣可用于清洗或直接更換一個(gè)新的空氣過(guò)濾器元件。濟(jì)南空壓機(jī)維修三、螺桿空壓機(jī)較小壓力閥卡堵。當(dāng)較小壓力閥不能打開(kāi)或不能完全打開(kāi)時(shí)，會(huì)嚴(yán)重降低產(chǎn)氣量。此時(shí)，可以通過(guò)檢查、修理或更換備件來(lái)處理故障。四、螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥不能完全開(kāi)啟。當(dāng)進(jìn)氣閥不能開(kāi)啟或不能完全開(kāi)啟時(shí)，壓縮機(jī)不能達(dá)到正常產(chǎn)氣的目的，對(duì)于開(kāi)度不足的蝶閥，用正排量進(jìn)氣閥檢查活塞是否泄漏。如果彈簧壞了，根據(jù)具體情況更換進(jìn)氣閥總成的活塞、彈簧和密封元件，或直接更換進(jìn)氣閥。濟(jì)南制氮機(jī)五、螺桿空壓機(jī)加載電磁閥故障。如果加載的電磁閥不能正常開(kāi)關(guān)，此時(shí)將直接影響壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)組過(guò)電流運(yùn)行，電機(jī)過(guò)載。
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長(zhǎng)時(shí)間閑置保養(yǎng)：大多工廠都會(huì)配備一些備用的濟(jì)南空壓機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)使用(一般要封存起來(lái))，但閑置太久還是會(huì)使空壓機(jī)的功能下降甚至難以使用。當(dāng)空壓機(jī)閑置超過(guò)一定要對(duì)空壓機(jī)保養(yǎng)維護(hù)。1.機(jī)組封存前，按要求加注規(guī)定數(shù)量的潤(rùn)脂膏，超過(guò)6個(gè)月閑置期，應(yīng)重新加注潤(rùn)脂膏。在開(kāi)車(chē)前必須再重新加入潤(rùn)脂膏。2.要在機(jī)組重新投運(yùn)之前，將油封的油脂清除，用煤油或汽油洗凈，隨后加入新油。濟(jì)南空壓機(jī)設(shè)備做為工廠生產(chǎn)的核心機(jī)械，對(duì)待空壓機(jī)會(huì)產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行提前預(yù)防和維護(hù)是不容忽視的一項(xiàng)工作。
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濟(jì)南空壓機(jī)維修螺桿空壓機(jī)組主要由主機(jī)和輔機(jī)兩大部分組成，主機(jī)包括螺桿空壓機(jī)主機(jī)和主電機(jī)，?輔機(jī)包括進(jìn)排氣系統(tǒng)、?噴油及油氣分離?系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。? 在進(jìn)排氣系統(tǒng)中，?自由空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器濾去塵埃、?雜質(zhì)之后，?進(jìn)入空壓機(jī)的吸氣口，?并在壓縮過(guò)程中與噴入的潤(rùn)滑油混合。?經(jīng)壓縮?后的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經(jīng)一、二次油氣分離，再經(jīng)過(guò)?小壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統(tǒng)。? 在噴油及油氣分離系統(tǒng)中，當(dāng)空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油氣分離桶中?的潤(rùn)滑油依靠空壓機(jī)的排氣壓力和噴油口處的壓差，?來(lái)維持在回路中?流動(dòng)。潤(rùn)滑油在此壓差的作用下，經(jīng)過(guò)溫控閥進(jìn)入油冷卻器，再經(jīng)過(guò)?油過(guò)濾器除去雜質(zhì)微粒后，大多數(shù)的潤(rùn)滑油被噴入空壓機(jī)的壓縮腔，?起到潤(rùn)滑、密封、?冷卻和降噪的作用；濟(jì)南制氮機(jī)其余潤(rùn)滑油分別噴入軸承室和?增速齒輪箱。噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油?氣分離桶中，?經(jīng)過(guò)離心分離絕大多數(shù)的潤(rùn)滑油被分離出來(lái)，?還有少量?的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)濾芯進(jìn)行二次分離，?被二次分離出來(lái)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)回油?管返回到空壓機(jī)的吸氣口等低壓端。
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在使用濟(jì)南空壓機(jī)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，濟(jì)南空壓機(jī)設(shè)備出現(xiàn)高溫，尤其是夏天的時(shí)候。因空壓機(jī)散熱不足而影響到工作效率。接下來(lái)深就帶大家來(lái)了解下有關(guān)空壓機(jī)為何會(huì)出現(xiàn)散熱不足的幾個(gè)重點(diǎn)因素：環(huán)境因素，很多時(shí)候關(guān)于通風(fēng)散熱狀態(tài)有很大的影響，空壓機(jī)四周環(huán)境影響散熱重要因素有以下三種景象：空壓機(jī)擺放的間隔離墻或許其他障礙物過(guò)于接近;還有就是空壓機(jī)附近可能有其他熱源事物，對(duì)此，建議嚴(yán)格按照深圳空壓機(jī)的安裝和運(yùn)用環(huán)境要求，進(jìn)行空壓機(jī)的安裝和運(yùn)用。
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1、需確保配套的冷干機(jī)、吸干機(jī)等設(shè)備正常工作，必須按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作。空氣干燥設(shè)備是否正常運(yùn)行對(duì)制氮設(shè)備是至關(guān)重要的。濟(jì)南制氮機(jī)2、檢查制氮設(shè)備的純度、產(chǎn)氣量等性能指標(biāo)；檢查制氮設(shè)備所配備的測(cè)氧儀（氧氣分析儀）是否工作正常，是否需要更換氧電極等。3、管路過(guò)濾器要定期檢查，要按時(shí)更換濾芯，過(guò)濾器濾芯使用壽命一般為2000-4000工作小時(shí)（視設(shè)備使用地空氣質(zhì)量不同而異）；活性炭過(guò)濾器中活性炭7000h必須更換；氣體儲(chǔ)罐要定期排污。濟(jì)南空壓機(jī)維修4、如果發(fā)現(xiàn)制氮機(jī)出口處有大量的粉末，說(shuō)明出現(xiàn)了老化或粉化，需要及時(shí)處理，更換設(shè)備填料。