泰安螺桿空壓機(jī)廠家
發(fā)布時(shí)間：2022-08-06 00:52:53
泰安螺桿空壓機(jī)廠家
1、環(huán)境因素：空壓機(jī)擺放的間隔離墻或其他障礙物過于接近；還有就是空壓機(jī)附近可能有其他熱源事物。對(duì)此，建議嚴(yán)格按照空壓機(jī)的安裝和運(yùn)用環(huán)境要求，進(jìn)行空壓機(jī)的安裝和運(yùn)用。2、散熱器堵塞：當(dāng)空壓機(jī)四周環(huán)境灰塵較多時(shí)，就會(huì)使得長期運(yùn)行而造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，會(huì)影響到散熱效果。油濾器太臟也有可能導(dǎo)致空壓機(jī)一定程度的過熱現(xiàn)象出現(xiàn)，因?yàn)橛蜑V器會(huì)由于太臟使得油無法按正常流量進(jìn)入空壓機(jī)，讓空壓機(jī)因冷卻潤滑油缺乏而引起迅速升溫。還有冷卻油油面過低。對(duì)此建議應(yīng)定期的對(duì)sa-120螺桿空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，防止上述問題的發(fā)生。3、油品問題：油標(biāo)號(hào)低或油質(zhì)差也會(huì)有相應(yīng)的問題出現(xiàn)，對(duì)此建議空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)使用原廠專用空壓機(jī)油，如用其他低標(biāo)油或劣質(zhì)油可能會(huì)使得黏度及比熱達(dá)不到要求造成溫度過高的問題。
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1、目前冷凍式干燥機(jī)，無熱再生干燥器，微熱再生干燥器等除水設(shè)備，因壓縮空氣中的油而喪失除水功能;而經(jīng)全濟(jì)南無油空壓機(jī)壓縮后的潔凈無油氣體，充分保護(hù)了除水設(shè)備，減少因維護(hù)除水設(shè)備帶來的額外資金占用。2、使用有油空壓機(jī)大大的浪費(fèi)了潤滑油，以一臺(tái)7.5KW優(yōu)質(zhì)有油空壓機(jī)為例，每月低消耗5公斤潤滑油，一年下來將多付出60公斤潤滑油使用成本， 同時(shí)，為了除去壓縮氣體中的油份，要使用高效的油過濾器，需多次更換過濾器芯，也是一筆很大的費(fèi)用。3、因?yàn)闈櫥透叨鹊酿ば裕壳俺驮O(shè)備無法完全除掉，這樣全無油空壓機(jī)壓縮后的氣體不含油的特性顯得無可替代。濟(jì)南空壓機(jī)的分為有油和無油空壓機(jī)。
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1.連接氣路系統(tǒng)過程中，濟(jì)南制氮機(jī)設(shè)備應(yīng)處于關(guān)機(jī)和無氣壓狀態(tài)。2.氮?dú)猱a(chǎn)生機(jī)發(fā)生系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生富氮?dú)怏w和富氧氣體，富氮?dú)怏w的大量吸入會(huì)引起窒息，富氧氣體的增加會(huì)引起火災(zāi)，設(shè)備現(xiàn)場需要足夠通風(fēng)。3.氮?dú)猱a(chǎn)生機(jī)使用必須由經(jīng)授權(quán)，培訓(xùn)有資格人員操作。 4.設(shè)備需要可靠地線，負(fù)責(zé)會(huì)影響設(shè)備正常使用及操作人員安全。濟(jì)南制氮機(jī)維修定期檢查安全裝置和壓力表確保系統(tǒng)正常，高壓氣管因連接可靠，經(jīng)常檢查整個(gè)系統(tǒng)密封性，及時(shí)維修更換濟(jì)南制氮機(jī)設(shè)備漏氣部件。 5.高壓氣體可能會(huì)造成嚴(yán)重傷害，不要有任何違反規(guī)定的操作，避免設(shè)備或人員傷害。 6.不可隨意使用安全認(rèn)證的管件，不可私自拆裝嚴(yán)厲控制閥。
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造成制氮機(jī)純度降低的緣故及解決方案：一、造成純度降低的緣故有： 1、制氮機(jī)的吸附壓力不穩(wěn)定如果高，超出了0.8Mpa或是是吸附壓力過低，小于0.5Mpa;2、氣動(dòng)閥門含水量剩余油太多; 3、排氣一部分插口漏汽; 4、進(jìn)氣口過多使壓力升高過快; 5、制氮機(jī)的碳分子篩中毒了。二、有下列幾類改進(jìn)制氮機(jī)的制氮純度的處理對(duì)策： 1、降低時(shí)氣壓力、增加進(jìn)氣口壓力; 2、進(jìn)風(fēng)口加個(gè)儲(chǔ)存罐; 3、取下再次接插; 4、拆換碳分子篩; 5、調(diào)整制氮機(jī)的通道調(diào)節(jié)閥門降低進(jìn)供氣量，通道前改裝油氣分離器。
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濟(jì)南空壓機(jī)維修螺桿空壓機(jī)組主要由主機(jī)和輔機(jī)兩大部分組成，主機(jī)包括螺桿空壓機(jī)主機(jī)和主電機(jī)，?輔機(jī)包括進(jìn)排氣系統(tǒng)、?噴油及油氣分離?系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。? 在進(jìn)排氣系統(tǒng)中，?自由空氣經(jīng)過進(jìn)氣過濾器濾去塵埃、?雜質(zhì)之后，?進(jìn)入空壓機(jī)的吸氣口，?并在壓縮過程中與噴入的潤滑油混合。?經(jīng)壓縮?后的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經(jīng)一、二次油氣分離，再經(jīng)過?小壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統(tǒng)。? 在噴油及油氣分離系統(tǒng)中，當(dāng)空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油氣分離桶中?的潤滑油依靠空壓機(jī)的排氣壓力和噴油口處的壓差，?來維持在回路中?流動(dòng)。潤滑油在此壓差的作用下，經(jīng)過溫控閥進(jìn)入油冷卻器，再經(jīng)過?油過濾器除去雜質(zhì)微粒后，大多數(shù)的潤滑油被噴入空壓機(jī)的壓縮腔，?起到潤滑、密封、?冷卻和降噪的作用；濟(jì)南制氮機(jī)其余潤滑油分別噴入軸承室和?增速齒輪箱。噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油?氣分離桶中，?經(jīng)過離心分離絕大多數(shù)的潤滑油被分離出來，?還有少量?的潤滑油經(jīng)過濾芯進(jìn)行二次分離，?被二次分離出來的潤滑油經(jīng)過回油?管返回到空壓機(jī)的吸氣口等低壓端。